Techos verdes

Qué son:

Un techo verde, azotea verde o cubierta ajardinada es el techo de un edificio que está parcial o totalmente cubierto de vegetación, ya sea en suelo o en un medio de cultivo apropiado, con una membrana impermeable. Puede incluir otras capas que sirven para drenaje e irrigación y como barrera para las raíces.

Por qué son importantes:

En la actualidad, las cubiertas verdes son un componente importante en el desarrollo urbano sostenible. Gracias a las ventajas económicas y ecológicas aportan beneficios al medio ambiente urbano y a sus habitantes, a la vez que mejoran la esperanza de vida y el balance energético de los edificios.

Cómo conseguir un buen funcionamiento:

Para garantizar un funcionamiento correcto y duradero de las cubiertas vegetales, es imprescindible seguir unos principios básicos  utilizar materiales de alta calidad y tecnología avanzada, realizar una buena planificación e instalación profesional, y realizar un mantenimiento correcto.

Los techos verdes se emplean para reducir la pérdida de calor y reducir el consumo de energía en invierno, esto se debe al aislamiento térmico que impide que el calor se escape en los ambientes interiores.

En esencia, los techos ajardinados conducen a una construcción ecológica y económica. Como se señala a continuación:

• Disminuyen las superficies pavimentadas.
• Producen oxígeno y absorben CO2.
• Filtran las partículas de polvo y suciedad del aire y absorben las partículas nocivas.
• Evitan el recalentamiento de los techos y con ello disminuyen los remolinos de polvo.
• Reducen las variaciones de temperatura del ciclo día – noche.
• Disminuyen las  variaciones de humedad en el aire.
• Retienen un alto porcentaje de la lluvia, por lo que alivian los sistemas de alcantarillado y desagües pluviales.
• Tienen una larga vida útil si es correcto su diseño y ejecución.

Referencias: 

http://www.asescuve.org/cubiertas-verdes/
http://www.ecohabitar.org/las-ventajas-del-techo-verde/1
http://dearkitectura.blogspot.com.es/2012/06/que-es-un-techo-verde.html

Ámsterdam abandonará el gas natural

La capital holandesa se ha propuesto ser una ciudad limpia en 2050, pero, ¿en qué consiste esto?  El objetivo de Ámsterdam es que para esa fecha, ningún inmueble utilice gas natural, haciendo la ciudad una zona libre de emisiones de CO2.
 

Recordamos que una mayor emisión de CO2 aumentará considerablemente el efecto invernadero contribuyendo activamente al calentamiento global y el cambio climático, que dificultarían la vida en nuestro planeta.

La motivación de este cambio es triple, por un lado está el hecho conocido: los ya comentados beneficios en la salud del planeta, por otro tenemos el compromiso alcanzado durante los acuerdos de París y finalmente el hecho de que la explotación exhaustiva del gas natural del Mar del Norte provoca terremotos en las localidades cercanas.

Este ambicioso plan constará de varias fases. La siguiente empieza por desconectar una decena de miles de hogares de construcción antigua que el propio ayuntamiento posee. Para 2020 se espera que alrededor de 100000 inmuebles ya estén fuera del circuito del gas natural para estar en una red alternativa. Ésta consistirá mayormente en usar la energía sobrante de la industria y la quema de basuras.

Para que el proyecto salga adelante, el ayuntamiento ha solicitado ayuda al Estado, pero también será necesaria la colaboración de las compañías eléctricas, por lo que será necesario que esta maravillosa transformación se realice de manera gradual.

Referencias:
http://elpais.com/elpais/2016/11/18/ciencia/1479463029_431434.html
http://www.amsterdamtours.es/cache/widgetkit/gallery/32/visita-guiada-amsterdam-1-3049d62994.jpg

Consejos para una conducción eficiente

Un estudio realizado por una importante empresa automovilística demuestra que los conductores españoles son de media los menos eficientes en toda Europa, seguidos de los italianos. Los mejor parados son los alemanes y los ingleses. Cambiando estas costumbres podríamos ahorrarnos importantes cantidades en combustible y emisiones.

Este estudio rompió grandes mitos como es el hecho de que los conductores eficientes no son más lentos que los demás conductores, sino todo lo contrario, ya que la duración de los trayectos tiende a disminuir. El problema con el que se enfrenta la conducción eficiente son los atascos, que hacen que haya más paradas no deseadas y la velocidad media sea baja.

Pese a las dificultades, un conductor eficiente se puede llegar a ahorrar 1.600 euros en combustible a lo largo de la vida útil del vehículo (alrededor de 7 años y medio) y 354 kilos de CO2 al año. Según este estudio, si todos los conductores en España siguieran los consejos de la eco-conducción el combustible ahorrado anualmente equivaldría a cinco veces la producción anual de petróleo de la instalación de perforación más grande del mundo.

Los factores que influyen en esta conducción son los cambios de marcha, velocidad, aceleración y desaceleración.
Según una guía de conducción eficiente que publicó en su día el IDAE para un proyecto europeo de formación en materia de transporte sostenible, hay una serie de reglas y consejos que se pueden seguir.

Consejos para una conducción eficiente

Entre estos consejos, que coinciden con los publicados por el estudio analizado, están:

1. cambiar de marchas a bajas revoluciones,

2. aceleraciones suaves y menos frecuentes, de igual manera que es necesario una desaceleración gradual, reduciendo la velocidad poco a poco,

3. incrementar la marcha del motor en el menor tiempo posible, bueno para el mejor funcionamiento del motor,

4. una velocidad homogénea y moderada, que garantiza la máxima eficiencia de los consumos, y

5. un buen manejo de los accesorios del vehículo teniendo en cuenta el peso adicional, la aerodinámica, la presión correcta de los neumáticos y el uso del aire acondicionado.

En muchos casos, además, ya existen muchos dispositivos que se pueden emplear también para un mayor control del consumo de combustible y cada vez más los coches tienden a ser más eficientes, por lo que lo hacen más fácil para que nosotros con poco esfuerzo podamos ahorrarnos dinero para el bolsillo y emisiones para el medio ambiente.

Movilidad sostenible

El transporte es el sector que más energía consume en España, alcanzando un 40% del total nacional. Por su parte, el vehículo turismo representa aproximadamente el 15% de dicho total. Las emisiones de C02 derivadas del uso de vehículos de transporte por carretera se estima que suponen un 48 por ciento del total de emisiones causadas por el consumo de energía final aunque no todos los vehículos emiten en similares cantidades.

“El transporte es responsable en España, de más del 20% de las emisiones totales de GEI, y de este, el 80% corresponde al uso del transporte privado, es decir, unas 75 millones de toneladas de CO2e.”

España es el país de la UE que más utiliza el vehículo privado en trayectos menores de 3 km. Ya es hora de dejar de ser los primeros en aspectos negativos de hábitos. Utiliza más el transporte público, la bicicleta o simplemente tus pies para caminar.

Ante el problema del cambio climático se están promoviendo iniciativas que ayudan a reducir la emisión de gases de efecto invernadero y de gases contaminantes y algunas de esas iniciativas están relacionadas con el uso de vehículos (conducción eficiente), con la adquisición de vehículos eficientes (bajos niveles de consumo, eléctricos o híbridos) o a través de otras medidas como el uso de carburantes más ecológicos.

•Conducción eficiente
•Clasificación energética, consumo y emisiones de vehículos
•Combustibles alternativos: biocarburantes
•Vehículos eficientes

¿Qué puedes hacer tú?

•Utiliza el transporte público en lugar del coche.
•Recuerda que a muchos lugares puedes llegar en bicicleta o andando.
•Si usas el coche compártelo y mantelo siempre a punto.
•Realiza una conducción eficiente. Se puede reducir el consumo hasta en un 25%.
•Si realmente tienes que comprarte un coche o moto, escoge el que mejor se ajuste a tus necesidades y el que menos combustible consuma. Ten en cuenta la clasificación energética, consumo y emisiones de vehículos.
•Compra productos procedentes de lugares lo más cercanos posibles a tu localidad. La economía local no requiere un transporte tan largo de las mercancías y productos de venta.
•Infórmate del potencial de utilización de combustibles alternativos menos contaminantes y de los vehículos eléctricos. Algunas de estas posibilidades ya son una realidad que aportan soluciones para una movilidad individual responsable y sostenible.
•Ya puedes abastecer con biocarburante el motor de tu coche. El CO2 que se genera al quemar estos combustibles, se ha absorbido previamente de manera natural en la materia prima de la que se obtienen, por lo que no existen emisiones netas de CO2.

•Recuerda que el avión es el medio de transporte que arroja una mayor tasa de emisión de CO2 por km y pasajero, pudiendo llegar a ser esta hasta 10 veces superior a la del tren o autobús. Un viaje Madrid-Londres de ida y vuelta en avión genera una cantidad de 811 kg de CO2.

El diseño inteligente aporta soluciones para ahorrar energía

Calentar, enfriar, iluminar, ventilar, o simplemente enchufar un electrodoméstico en el hogar no son acciones “inocentes”. Reducir las emisiones de CO2 e impedir que las temperaturas asciendan de 2ºC implica aplicar las nuevas tecnologías sobre todo en los edificios que, junto al transporte y la industria, son la primera fuente contaminante. Pero, ¿cómo se aplican los nuevos recursos en una sociedad anclada en sus costumbres? El diseño inteligente es una de la soluciones.


“El futuro es el diseño inteligente con cuestiones tan simples como dónde colocar la nevera, al norte o al sur, y cómo reconducir el calor que la propia casa genera por ejemplo a través de este electrodoméstico. Se logra un intercambio de calor por lo que la casa utiliza su propia energía”, asegura a SINC Juliana Qiong Wang, economista de energía, y miembro del Instituto Yale de Clima y Energía de la Universidad de Yale (EE UU) que asiste a la Cumbre del Clima.

Ahorrar energia

Ahorrar energía es el camino más eficaz para reducir las emisiones contaminantes de CO2 (dióxido de carbono) a la atmósfera, y por tanto detener el calentamiento global del planeta y el cambio climático. Es también el camino más sencillo y rápido para lograrlo. Por cada kilovatio /hora de electricidad que ahorremos, evitaremos la emisión de aproximadamente un kilogramo de CO2 en la central térmica donde se quema carbón o petróleo para producir esa electricidad.

Además, ahorrar energía tiene otras ventajas adicionales para el medio ambiente, pues con ello evitamos; lluvias ácidas, mareas negras, contaminación del aire, residuos radiactivos, riesgo de accidentes nucleares, proliferación de armas atómicas, destrucción de bosques, devastación de parajes naturales, desertificación.

Pero esas ventajas también alcanzan a nuestros bolsillos: cada kilovatio-hora le cuesta al consumidor más de 17 pesetas (en 1993), de forma que cambiar de hábitos o sustituir los aparatos por otros menos despilfarradores nos ahorra dinero; en algunos casos la alternativa que proponemos puede parecer más cara, pero lo que nos gastemos al principio lo recuperamos de manera más o menos rápida, pues habremos reducido el gasto en energía (factura de la luz, etc.) Una vez amortizado, comenzamos a ahorrar dinero (lo que dejamos de gastar en energía)

Todas estas ventajas se traducen por sí mismas en una mejor calidad de vida, más aún si consumir menos energía va unido a la mejora de los servicios que ésta nos proporciona (luz, calor, movimiento...), es decir, se trata de mejorar la eficiencia energética.

Así pondremos freno a la actual situación de consumo energético: en muchas ocasiones consumimos demasiada energía, que no necesitamos.

Ahorrar energía es también un deber de solidaridad, si tenemos en cuenta que cada habitante de los países desarrollados consume, por término medio, la misma energía que 16 ciudadanos del Tercer Mundo, y que los europeos occidentales somos responsables de la emisión de seis veces más cantidad de CO2 que los africanos.

Cuanta energía puedes ahorrar
Bombilla fluorescente compacta (de bajo consumo), 80%.
Lavadora en frío, 80 - 92%.
Lavadora de bajo consumo energético, 40 - 70%.
Frigorífico de bajo consumo energético, 45 - 80%.
Calefacción en casa bien aislada, 50 - 90%.
Calefacción de gas en vez de eléctrica, 53 - 80%.
Bomba de calor en vez de calefacción eléctrica, 50%.
Cocina de gas en vez de eléctrica, 73%.
Horno a gas en vez de eléctrico, 60 - 70%.
Tender en vez de secadora, 100%.
Lavavajillas con toma de agua caliente, 68%.
Lavavajillas en frío, 75%.
Usar papel reciclado en vez de papel virgen, 50%.
Reciclar el aluminio, 90%.
Compartir el coche con dos, tres o cuatro personas, 50 - 66 - 75%.
Usar el autobús en vez del coche, 80%.
Caminar o ir en bicicleta en vez de en coche, 100%.
Coche de bajo consumo, 16 - 25%.
Conducir a 90 Km/h en vez de a 110 Km/h, 25%.
Coche pequeño en vez de grande, 44%.
Tapar las cacerolas al cocinar y ajustar el tamaño de la llama, 20%.
Permitir la ventilación de las rejillas de la nevera, 15%.
Subir un grado la temperatura del termostato de la nevera, 5%.
Tostador de pan en vez de horno, 65 - 75%.
Calentador de agua a gas, o solar con apoyo eléctrico, en vez de solamente eléctrico, 60 - 70%.
Calentador de agua solar, con apoyo a gas, en vez de calentador a gas, 60%.
Calentador de agua solar, con apoyo a gas, en vez de calentador eléctrico, 85%.
Ventilador de techo en vez de aire acondicionado, 98%.
Aire acondicionado evaporativo en vez de refrigerativo, 90%.
Necesidades de calor /frío tras cerrar pequeños escapes de aire en el techo /paredes, 20 - 25%.
Necesidades de calor /frío tras aislar el techo, 20 - 25%.
Cambiar el filtro de aire del coche, 20%.
Neumáticos bien inflados, 10%.
Las cifras indican el porcentaje de energía que se ahorra respecto a la que consumía el aparato/hecho en cuestión antes del cambio.

Mas información en http://www.greenpeace.es

Viviendas verdes para ahorro energético

La organización ecologista WWF ha presentado un informe para demostrar que se puede reducir el consumo de energía y las emisiones de CO2 con una política de rehabilitación energética de edificios más dinámica y activa.

La organización defiende que la rehabilitación es la mejor manera de reducir las emisiones del sector residencial. Pero también subraya que, mejorando en profundidad el aislamiento de sus viviendas, los ciudadanos podrían ahorrar hasta un 85% en sus facturas energéticas.

En el conjunto de la Unión Europea, los edificios residenciales y comerciales concentran el 40% del consumo total de energía y el 36% de las emisiones de dióxido de carbono. Existe en la actualidad un amplio consenso sobre la importancia estratégica de los edificios con el fin de alcanzar los objetivos comunitarios para 2020 del 20% de ahorro energético y del 30% de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.

WWF considera que las políticas actuales de eficiencia energética y de vivienda no son suficientes para lograr reducciones permanentes y significativas para el sector residencial hasta 2020. Con este programa señala la importancia de impulsar un paquete de políticas de apoyo a la rehabilitación energética de edificios, y garantizar su cumplimiento.

Para ello, es imprescindible renovar entre medio millón y un millón de viviendas al año. Afirman que, de aplicarse esta reducción, se dejarían de emitir, de media, 8,7 millones de toneladas de CO2 al año y se ahorrarían 2.312 millones de euros anuales.

Mas información en:
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/12/15/ciencia/1292412423.html

¿Cuánto consume un coche?

Consumo de Carburante y Emisiones de CO2 en Coches Nuevos

La siguiente Base de Datos contiene información sobre indicaciones de consumos y emisiones de CO2:

http://www.idae.es/coches/

El IDAE actualiza semestralmente esta base con la información suministrada por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM).