20 de junio de 2016

Vehículo Híbrido vs Vehículo Eléctrico (segunda parte)

Vehículo Hibrido
 
El vehículo híbrido combina un motor eléctrico alimentado por baterías con un motor de combustión (gasolina-diesel). Una de las características más importantes del vehículo híbrido es que consta de un freno regenerativo, que permite la carga de las baterías cuando se acciona el freno permitiendo una mayor autonomía. Estos vehículos consumen menos combustible que los tradicionales, por lo que disminuye la emisión de gases nocivos por kilómetros recorridos con respecto al coche convencional.
 
Hay dos tipos de configuración según la disposición de los elementos:
  • Híbridos en serie: El motor eléctrico es el encargado de suministrar la potencia al vehículo, utilizando la electricidad suministrada por el generador accionado por el motor de combustión interna.
  • Híbridos en paralelo: El motor eléctrico y el motor de combustión interna se instalan de manera que puedan impulsar el vehículo ya sea individualmente o en conjunto.
También, podemos encontrar diferentes tipos de híbridos:
  • Vehículos híbridos clásico: El motor eléctrico utiliza la energía almacenada en las baterías que se recargan mediante el generador accionado por el motor de combustión y mediante el uso del freno regenerativo.
  • Vehículos híbridos enchufables: Es igual que el híbrido clásico pero consta de más baterías que permiten la recarga mediante el motor de combustión o un enchufe, obteniendo así una mayor autonomía.
  • Vehículos híbridos de largo alcance: El sistema de propulsión es totalmente eléctrico alimentado por baterías, pero para desplazamientos largos permite accionar el generador  de carga de baterías mediante un pequeño motor de combustión.
 
 
 
Ventajas e inconvenientes
 

Ventajas del vehículo eléctrico vs vehículo híbrido

 
Vehículo eléctrico
Vehículo híbrido
Consumo
1€/100 km (dependiendo de la tarifa eléctrica)
Tarifa combustible convencional (30% menos)  + Tarifa eléctrica (si es enchufable)
Autonomía
Entre 150 y 200 km
Mayor autonomía.
Emisiones CO2
No emite gases contaminantes.
Reduce las emisiones.
Contaminación acústica
No produce ruidos
Reduce los ruidos.

Desventajas del vehículo eléctrico vs vehículo híbrido

 
Vehículo eléctrico
Vehículo híbrido
Puntos de recarga
Falta de puntos de recarga
No es necesario si no es enchufable. Uso de estaciones convencionales.
Tecnología
Falta de adaptación a este tipo de tecnología y desarrollo.
Altos costes de desarrollo y mantenimiento.
Temperatura
Alta temperatura de las baterías reduciendo el rendimiento.
Alta temperatura de las baterías reduciendo el rendimiento.
Adaptación al vehículo
Necesidad de infraestructura para la recarga en el hogar, con coste entorno a 2000€
Si el coche es enchufable, necesidad de infraestructura para la recarga en el hogar.
 
Referencias

16 de junio de 2016

Vehículo Híbrido vs Vehículo Eléctrico (parte 1)

Introducción

El consumo de energía del transporte se ha incrementado un 84% entre 1990 y 2011, con un crecimiento continuo hasta 2007. El transporte nacional consumió el 69,5% de toda la energía del sector, empleando el transporte por carretera casi el 92% de la misma, siendo el responsable del 24.9% de las emisiones de CO2 en España. El gasóleo se empleó para producir casi el 70% de la energía consumida en 2011.

En los países del entorno europeo y de la OCDE, se están llevando a cabo políticas de apoyo a los vehículos eléctricos e híbridos. La introducción de este tipo de vehículos supone un cambio en materias de movilidad de la sociedad actual además de mejorar la eficiencia global del sistema eléctrico, contribuir a la reducción de las emisiones de CO2, que en el caso de España implica el aprovechamiento de sus fuentes de generación libres de CO2, en especial, de las energías renovables que en 2020 deberán suponer el 40% de la energía generada, y de la dependencia energética exterior, así como la demanda de petróleo.  Además mejora la calidad del aire y disminuye la contaminación acústica. Para su potenciación existen ayudas y planes como el Plan MOVEA 2016 dependiente del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, cuya dotación es de 16.6 Millones de Euros.


Vehículo Eléctrico

Los vehículos eléctricos obtienen su capacidad de movimiento por la energía eléctrica liberada por unas baterías o bien por una célula de combustible de hidrógeno, siendo el sistema de generación y acumulación de energía eléctrica el sistema para mover el vehículo. Para ello, se utilizan los acumuladores electroquímicos, formados por dos substancias conductoras bañadas en un líquido también conductor. El intercambio de cargas positivas y negativas entre ambos componentes mantiene una corriente eléctrica que puede ser utilizada para el funcionamiento del motor del vehículo eléctrico. En el motor de combustión, sólo el 18% de la energía del combustible es utilizada para mover el vehículo, el resto sirve para accionar el motor. En el vehículo eléctrico el 46% de la energía liberada por las baterías sirve para mover el vehículo, lo que indica una eficiencia entre 10-30% superior de éste respecto al vehículo convencional con motor de explosión.

Existen dos tipos de recarga en el vehículo eléctrico:

  1. Recarga inteligente:
● La recarga inteligente del vehículo eléctrico en horas valle permitirá un aplanamiento de la curva de demanda permitiendo así una disminución de la demanda eléctrica.
● Optimizará las infraestructuras de generación y redes eléctricas excedentarias.
● Permitirá una mayor integración de energías renovables.
 
 
   
 
 
 
    2.  Recarga ineficiente:
 
● Durante los periodos punta del día, la curva de demanda experimentará una diferencia más grande entre los periodos de mayor y menor consumo eléctrico
● Requiere un sobredimensionamiento de las infraestructuras de generación y transporte.
● Incrementa las emisiones de CO2 al ser necesaria en las horas punta una mayor aportación de las centrales más contaminantes.
 
 
 
 
 
Se estima que en los próximos años sería posible alimentar hasta la cuarta parte del parque automovilístico español, sin inversiones adicionales en generación y en la red de transporte, si se hace una recarga inteligente en horas valle. Además, el coche eléctrico puede convertirse en un sistema reversible de almacenamiento de energía distribuido, vertiendo energía a la red en horas de máxima demanda la energía acumulada durante la noche.
 
 


 

6 de junio de 2016

Cuando el viento sopla, los españoles se ahorran dinero (Parte 2)

Energía eólica en España
El desarrollo de la energía eólica en España comenzó en el año 1978 en dicha fecha se instaló un prototipo de aerogenerador de 100 KW en el término municipal de Tarifa, y es sin lugar a dudas la forma de energía renovable que más se ha desarrollado en los últimos años.

la energía eólica ha sido la tercera fuente de generación eléctrica en España en 2015. España es el quinto país del mundo por potencia eólica instalada, tras China, Estados Unidos, Alemania e India.

Algunas regiones de nuestro país han sabido aprovechar el potencial del viento mejor que otras modificando sus paisajes con cientos de aerogeneradores y ampliando el porcentaje de las renovables en su mix.

Castilla y León es la comunidad autónoma que más parques eólicos suma en todo el país, concretamente 241, un 22,38% del total . La siguen Galicia (con 161), Andalucía (153) y en cuarto lugar aparece Castilla-La Mancha (139), según un informe sobre potencia, generación y precios de la Asociación Empresarial Eólica (AEE).

A pesar del nulo aumento de potencia en 2015 (0 MW), la energía eólica ha sido la tercera fuente de generación eléctrica en España en 2015. España es el quinto país del mundo por potencia eólica instalada, tras China, Estados Unidos, Alemania e India.

Datos básicos de la eólica en España

La potencia instalada a 31 de diciembre de 2015 era de 22988 MW. La eólica fue la tercera tecnología en el sistema eléctrico en 2015 con una producción de 47704 GWh y una cobertura de la demanda eléctrica del 19,4%. Mas de 20000 personas trabajan en el sector en nuestro país. Exporta tecnología por valor de mas de  2000 millones de euros al año. Invierte en I+D alrededor de 85,5 millones de euros anuales.

La energía eólica reduce la factura de la electricidad a consumidores españoles y empresas

En 2015, los incentivos a la eólica le costaron 1,43 euros al mes al consumidor medio español (considerando una factura media de 53 euros al mes), pero se compensaron con creces con la rebaja de su factura por el efecto reductor de la eólica en el mercado mayorista. Sumados ambos efectos, el resultado fue que la eólica no le costó dinero al consumidor final, sino que le ahorró 1,01 euros al mes. Es decir que, si no se hubiese invertido en instalaciones eólicas, la factura media de la luz hubiera sido 1,01 euros más cada mes porque habría que haber utilizado tecnologías más caras para generar la luz.

Un consumidor industrial con un consumo medio de 1.500 MW al año se habría ahorrado 1.170 euros al mes en 2015 gracias a la eólica (como resultado del ahorro neto que supone restar a los incentivos que recibe el ahorro que genera en el precio de la energía en el mercado eléctrico) porque en su mayoría compran directamente al pool.



http://www.soliclima.es/energia-eolica
http://www.aeeolica.org/es/sobre-la-eolica/la-eolica-en-espana/prediccion-y-seguimiento/
http://twenergy.com/a/que-es-la-energia-eolica-marina-524

2 de junio de 2016

Cuando el viento sopla, los españoles se ahorran dinero (Parte 1)

La energía eólica es la energía renovable más madura y eficiente de todas las energías  renovables. Se trata de una fuente de energía limpia e inagotable, que reduce la emisión de gases de efecto invernadero y preserva el medioambiente.

Impacto medioambiental

Los aerogeneradores suelen agruparse en concentraciones denominadas parques eólicos con el fin de lograr un mejor aprovechamiento de la energía, lo que reduce su impacto ambiental.

Las máquinas tienen una vida útil de veinte años. Para construir un parque eólico es necesario disponer de una declaración de impacto ambiental (DIA) positiva. No es posible construir parques eólicos en zonas protegidas ni en aquellas con un DIA negativo. Los estudios de impacto ambiental y los planes de vigilancia ambiental son cada días más rigurosos y exigentes, asegurando de esta forma un reducido impacto sobre aves y mamíferos. Los parques eólicos son bienvenidos por los agricultores y ganaderos porque sus tierras pueden seguir siendo usadas para cultivar o criar rebaños. Los aerogeneradores no molestan a la ganadería.

Beneficios de la energía eólica

La energía eólica es una fuente de energía renovable, no contamina, es inagotable y reduce el uso de combustibles fósiles, origen de las emisiones de efecto invernadero que causan el calentamiento global. Además, la energía eólica es una energía autóctona, disponible en la práctica totalidad del planeta, lo que contribuye a reducir las importaciones energéticas y a crear riqueza y empleo de forma local.

Por todo ello, la producción de electricidad mediante energía eólica y su uso de forma eficiente contribuyen al desarrollo sostenible.

De todas estas ventajas, es importante destacar que la energía eólica no emite sustancias tóxicas ni contaminantes del aire, que pueden ser muy perjudiciales para el medio ambiente y el ser humano. Las sustancias tóxicas pueden acidificar los ecosistemas terrestres y acuáticos, y corroer edificios. Los contaminantes de aire pueden desencadenar enfermedades del corazón, cáncer y enfermedades respiratorias como el asma.

La energía eólica no genera residuos ni contaminación del agua, un factor importantísimo teniendo en cuenta la escasez de agua. A diferencia de los combustibles fósiles y las centrales nucleares, la energía eólica tiene una de las huellas de consumo de agua más bajas, lo que la convierte en clave para la preservación de los recursos hídricos.

  • Energía que se renueva
  • Inagotable
  • No contamina
  • Reduce el uso de combustibles fósiles
  • Reduce las importancias energéticas
  • Genera riqueza y empleo local
  • Contribuye al desarrollo sostenible



Energía eólica marina

Consiste en aprovechar la velocidad del viento para obtener energía situando los aerogeneradores en el mar donde la velocidad es más constante y productiva. En España todavía no existe ninguno marino.

Posibles usuarios de la energía eólica

Además de las grandes y pequeñas empresas de distribución y suministro de energía eléctrica, también son posibles usuarios  de energía eólica las empresas de cualquier tipo situadas en zonas de alto potencial eólico, las instalaciones agropecuarias  y en general cualquier consumidor de energía.

Evaluación de los recursos eólicos

Para poder evaluar los recursos eólicos de un área geográfica hay que realizar mediciones continuas de la velocidad y dirección del viento para saber si es apta para la instalación de aeroturbinas.
Estas mediciones se llevan a cabo mediante instalaciones meteorológicas que  recogen los datos de velocidad media cada cierto tiempo, por lo general cada 10 minutos o 1 hora durante varios años como mínimo, para poder controlar las variaciones del viento de un año a otro, a lo largo de un año, un mes, un día, etc.

Dichos resultados se plasman en unos diagramas que permiten conocer la frecuencia y la velocidad media del viento para distintas direcciones. Ambos son complementarios, ya que el primero indica el número de veces que el viento sopla en una dirección determinada, y el segundo da la velocidad media en esa dirección.
Una característica importante de la energía eólica es que la potencia obtenida de una aeroturbina es proporcional al cubo de la velocidad del viento. Por ello se requiere una mayor precisión en los datos de la velocidad del viento que para otras aplicaciones.

23 de mayo de 2016

Ahorro de combustible en el tractor agrícola

Según estudios de la IDAE, una correcta elección de la maquinaria a la selección de los cultivos, tipo y número de operaciones agrícolas a desarrollar así como una buena puesta a punto puede reducir notablemente el consumo de combustible.

El 65% del total del gasóleo, de la explotación media española, es consumido por el tractor.

Se ve necesario ahorrar combustible tanto para disminuir los costes como para la reducción de la contaminación que produce dicha actividad agraria.

La puesta en marcha del Plan RENOVE de tractores (Real Decreto 178/2005, de 18 de Febrero) es muy interesante desde el punto de vista energético. Los nuevos tractores, con nuevos controles y menor consumo, proporcionan una mayor eficiencia energética en las labores que realice, siempre y cuando el uso del mismo sea correcto.

Teniendo en consideración una serie de aspectos, el consumo puede variar por encima de un 30%. Según la IDAE estos aspectos son los siguientes:
  • Régimen del motor y relación de cambio: 10-20%
  • Adecuación y mantenimiento de los aperos: 5-10%
  • Mantenimiento del motor: 5-10%
  • Neumáticos, doble tracción y bloqueo diferencial: 5-10%
  • Reducir el patinamiento: 5%

Haciendo un resumen de todos los consejos para el ahorro de combustible, proponen las siguientes reglas clave:

  1. Seleccionar el tipo y el número de trabajos agrícolas a desarrollar en los cultivos; simplificando en lo posible las operaciones de cultivo asociando labores.
  2. Elegir el tractor adecuado para el trabajo que debe realizar.
  3. Utilizar máquinas y aperos apropiados y en buen estado, correctamente regulados con el tractor.
  4. Elegir los neumáticos, con adecuadas presiones de inflado, y lastrar el tractor en función de las operaciones previstas.
  5. Seleccionar el régimen de funcionamiento del motor para que trabaje en zonas de bajo consumo.
  6. Utilizar adecuadamente los dispositivos de control de que dispone el tractor para los diferentes tipos de trabajo.  Por ejemplo: Utilizar el bloqueo del diferencial, sobre todo para trabajos de campo pesados   y con suelos blandos. Utilizar la doble tracción.
  7. Utilizar las posiciones de la toma de fuerza económica para trabajos ligeros; cuando la máquina que se ha de accionar con el tractor demanda poca potencia.
  8. Realizar un adecuado mantenimiento del tractor.
  9. Evitar realizar las operaciones agrícolas en condiciones desfavorables del suelo, el producto, el cultivo o la meteorología. (Ejemplo: el suelo húmedo demanda mayor potencia).
Siguiendo estos consejos se puede ahorrar más de 2.000 litros de combustible al año y reducir la emisión de CO2.

Fuente: http://www.idae.es/uploads/documentos/documentos_10255_Ahorro_combustible_tractor_agricola_05_a026b813.pdf

17 de mayo de 2016

Ahorro energético con domótica


En esta nueva entrega del blog vamos a hablar de cómo se puede ahorrar energía (¡y dinero!) mediante la instalación de un pequeño sistema de domótica para el hogar.
Según la enciclopedia online más famosa del planeta la domótica puede definirse como: "el conjunto de sistemas capaces de automatizar una vivienda, aportando servicios de gestión energética, seguridad, bienestar y comunicación, y que pueden estar integrados por medio de redes interiores y exteriores de comunicación, cableadas o inalámbricas, y cuyo control goza de cierta ubicuidad, desde dentro y fuera del hogar. Se podría definir como la integración de la tecnología en el diseño inteligente de un recinto cerrado.
El término domótica viene de la unión de las palabras domus (que significa casa en latín) y tica (de automática, palabra en griego, “que funciona por sí sola”)".
Con una pequeña inversión inicial podremos controlar el consumo de energía y ahorrar de manera sencilla. Los elementos básicos que precisamos para un proyecto de este tipo son:

ELEMENTO
COSTE APROXIMADO
Dispositivo Android con Bluetooth: Tablet o SmartPhone.


Aplicación para el dispositivo Android: esta aplicación se comunicará con el ordenador central enviando las órdenes que nosotros queramos para controlar los dispositivos que forman parte del sistema domótico.
Estas aplicaciones suelen ser gratuitas.

Ordenador de placa reducida: será el cerebro de nuestro sistema. Los más utilizados y recomendados por su comunidad online son Arduino o Raspberry Pi.
Su precio se encuentra entre los 50-60 euros.

Relés: tantos como elementos deseemos incluir en nuestro sistema de domótica.

Su precio varía entre los 5-10 euros la unidad.
Cable: para conectar los relés al ordenador central y a los elementos a controlar.
Todo el cable que necesitamos puede llegar a un coste de 15 euros.

Sensores de presencia, lumínicos o de temperatura: deben emitir señal Bluetooth para comunicarse con el ordenador central y que este comunique al dispositivo Android la información recogida.
Su precio oscila entre los 10-15 euros.

Motores para persianas.
Su precio se sitúa entre 30-60 euros cada motor.



El esquema simplificado del sistema es el siguiente:




Hace años dotar a una vivienda de un sistema domótico era algo bastante caro que podía llegar a costar miles de euros, pero gracias a la gran acogida que ha ido cosechando últimamente este tipo de sistemas y a que actualmente en el mercado se pueden adquirir ordenadores de placa única a un precio muy bajo podremos instalar un sistema domótico de calidad aceptable por menos de 350 euros.
Algunos ejemplos de elementos electrónicos que podremos controlar mediante domótica para ahorrar energía son los siguientes:
EQUIPO ELÉCTRICO
VENTAJA
Caldera
Mediante los sensores de temperatura y  la aplicación podremos programar la calefacción para que se encienda a una hora determinada o en el momento que queramos a distancia
Esto supone un ahorro considerable ya que podremos tener la casa caliente en el momento justo de llegar a la misma con solo realizar un pequeño ajuste desde la aplicación.

Persianas

Podremos levantar las persianas en las horas de máxima incidencia solar de forma automática desde el trabajo para mantener la casa caliente y ahorrar en calefacción.
Iluminación
Podremos apagar o encender las luces que nos hayamos dejado encendidas. Bastará con comprobar desde la aplicación que luces se nos han olvidado apagar.
Si además utilizamos los sensores de presencia podremos pedirle a la aplicación que apague las luces en donde no se encuentre nadie.
Unos simples gestos en la aplicación supondrán un regalo para nuestra cartera.


Electrodomésticos
Programando electrodomésticos podremos beneficiarnos de las tarifas más reducidas
Riego
Mediante la aplicación móvil podremos
iniciar o programar el riego para que este se
active en los momentos más adecuados,
evitando así pérdidas de agua por
evaporación.

Con la aplicación también podremos obtener estadísticas derivadas de nuestros hábitos de consumo, modificándolos si estos no son los óptimos para conseguir así ahorrar energía de forma notable.
El ahorro anual aproximado con un sistema domótico de nivel tres o excelente es el siguiente:


El ahorro energético es algo crucial para el futuro del planeta y del medio ambiente.
Podemos concluir que con un sistema domótico en nuestra vivienda cuidaremos el mundo donde vivimos y de paso nuestro bolsillo.