4 de mayo de 2016

Cargador solar de vehículos eléctricos

Los vehículos eléctricos no emiten gases contaminantes y su fabricación suele ser más respetuosa con el medio ambiente, además disminuyen la contaminación acústica. El problema surge al evaluar el origen de la electricidad que consumen. Si la producción de la electricidad se obtiene de centrales que queman carbón, petróleo o gas lo que se está haciendo es trasladar las emisiones de CO2 y resto de contaminantes. Sin embargo si esa electricidad es renovable (solar, eólica, bioenergía…), podemos hablar de coches ecológicos 100%.
 
España goza de una situación de altos niveles de luz solar lo que favorece el desarrollo de plantas de producción de energía solar para la carga de dichas baterías. La existencia de subvenciones públicas en el Plan Español para el Fomento de Energía Renovable, apoya la introducción de vehículos eléctricos en áreas clave: campos de golf, hoteles, aeropuertos y estaciones de ferrocarril, parques públicos e industrias.
 
 

Principales Usuarios

 
Debido a que los paneles solares  no proporcionan aún una gran autonomía a las  baterías de los vehículos eléctricos, su uso se limita a lugares donde no exista un gran flujo de vehículos que no conlleven peligro circulatorio.
 
Los principales sectores de aplicación son:
  • Grandes superficies comerciales
  • Campos de golf
  • Estaciones de trenes y autobuses
  • Industrias
  • Hoteles y centros de ocio
 
 
 
  Imagen 1: Vehículo eléctrico para golf

 
      
       Imagen 2: Vehículo para pasajeros en aeropuerto 
 
 
 

Características técnicas del panel solar

 
Para hablar de los paneles solares hay que describir las células solares, que  se caracterizan principalmente por convertir en electricidad de manera instantánea los fotones provenientes de la luz del sol, este efecto se denomina Efecto fotovoltaico.
 
Los elementos principales de la célula solar son:
  • Corriente de iluminación: es la corriente que se crea cuando la radiación solar ataca a la célula.
  • Corriente de oscuridad: es la corriente que se genera a partir de la recombinación de los pares electrón-hueco producidos en el interior del semiconductor.
  • Tensión de circuito abierto: es la máxima obtenida en los extremos de la célula cuando dicha célula no está conectada a ninguna carga.
  • Corriente de cortocircuito: es la máxima corriente que permite la célula solar.
En conjunto de células solares forman el panel solar. Una característica importante de los paneles solares es que se pueden agrupar para proporcionar una potencia elevada.
 
 

Impacto medioambiental

 
El impacto medioambiental de la energía solar es prácticamente nulo, es limpio ya que no contamina puesto que no existe un proceso de combustión y además es un recurso  inagotable. También los sistemas fotovoltaicos no producen sonidos molestos cuando operan lo que reduce la contaminación acústica.
Estos sistemas tienen una vida útil larga (entre 20 y 30 años) y el mantenimiento es sencillo y con costos bajos.
 
 

Apoyos públicos

 
Durante los últimos años, la respuesta a los retos específicos del contexto energético español se ha centrado en potenciar la liberalización y fomentar la transparencia en los mercados, el desarrollo de las infraestructuras energéticas y la promoción del ahorro y la eficiencia energética, así como de las energías renovables. Como resultado de la política de apoyo a las energías renovables, en el marco del Plan de Energías Renovables 2005-2010, el crecimiento de éstas durante los últimos años ha sido notable, y así, en términos de consumo de energía primaria, han pasado de cubrir una cuota del 6,3% en 2004 a alcanzar el 11,3% en 2010. Este porcentaje correspondiente al año 2010 se eleva al 13,2% si se calcula la contribución de las energías renovables sobre el consumo final bruto de energía.
 
Imagen 3: Plan de energías renovables 2011-2020.
 
Las fuentes de apoyo existentes en nuestro país a las aplicaciones de energías renovables son: subvenciones a la inversión inicial, primas a la producción de energía eléctrica con fuentes renovables aportada a la red general, fuentes de financiación en condiciones preferentes e incentivos fiscales (desgravaciones por inversiones). La existencia en España del Plan de Energías Renovables (2011-2020) elaborado por IDAE, ha permitido definir un marco de apoyos públicos a estas aplicaciones que deberá permitir a nuestro país la consecución de sus compromisos en materia de reducción de emisiones por la actividad energética derivados del Protocolo de Kyoto de 1997.
 
 
Referencias:
 
Imágenes:
 

25 de abril de 2016

Vehículo electrico vs Contaminación

Normalmente solemos pensar que lo único que contamina del vehículo es la combustión del combustible, pero en realidad un coche de motor de combustión interna es una máquina poco eficiente. De toda la energía que aporta el carburante sólo se aprovecha para el movimiento un 25%, y el restante 75% se pierde por rozamientos dentro del motor y por las características termodinámicas del motor de explosión. Después está el problema que más destaca siempre, el de las emisiones de CO2, que no dejan de subir en el sector del transporte, y también la contaminación del aire, el ruido, etc.

¿Pero qué ocurre con el coche eléctrico, no contamina nada en comparación con los vehículos de combustible como se suele pensar? Esto no es del todo exacto, ya que la eficiencia del motor eléctrico como se explica en el artículo “Análisis energético y económico del vehículo eléctrico”, publicado en Cuadernos de Energía, la eficiencia de un motor eléctrico es muy superior a los de combustible habituales, pero para poder compararlo con uno de gasolina se debe tener en cuenta el proceso completo que engloba desde la planta eléctrica hasta las ruedas, es decir, desde que se introduce el combustible (combustibles habituales y energías renovables) en una central para generar electricidad hasta que dicha electricidad es transportada y cargada en la batería, y posteriormente utilizada para mover el vehículo. Si se evalúa de esta forma, el balance energético del vehículo eléctrico depende principalmente de dónde se ha conseguido o extraído la electricidad que consume. Puede venir de una central de energía renovable donde se considera una eficiencia del 100%, dado que no importa perder energía cuando se trata energías renovables (solar, eólica, etc.), o puede venir una central de energía no renovable, lo que otorgaría una eficiencia en torno al 50%.

Figura 1: Tipos de vehículos eléctricos.
 

Los autores del artículo concluyen según sus cálculos que con un vehículo eléctrico puro (BEV. Figura 1) se consigue una eficiencia del 77% si la electricidad procede de una fuente renovable, y un 42% si procede de una fuente eléctrica basado en una fuente de algún tipo de combustible fósil. Por último, la eficiencia del coche híbrido está entre el 31 y el 49%, y citan un informe del Instituto Tecnológico de Massachusetts que prevé que el coche eléctrico (BEV) del año 2035 consuma un 31% de la energía utilizada por un coche de gasolina convencional (Figura 2).

Si hablamos de las emisiones de un coche enchufado a la red, el vehículo eléctrico no tiene tubo de escape por el que se expulsen emisiones de algún tipo, aunque no está libre de contaminantes o de CO2 directamente.  De forma indirecta, estas emisiones dependen del origen de la electricidad. Estas pueden ser generadas en centrales que utilicen algún tipo de combustible fósil. Se supone que, si un vehículo es más eficiente, consumirá menos energía y generará también menos CO2 por kilómetro, pero ya hay algunos informes que apuntan que, si la electricidad de un coche eléctrico procede de una planta de carbón, se habrá generado tanto CO2 o incluso más que un vehículo de gasolina convencional.

Figura 2: Consumo equivalente.


En cuanto a la contaminación acústica, un motor eléctrico no deja de ir dentro de una carrocería y aunque no se pueden evitar los atascos de las ciudades y otros problemas asociados, estos motores tienen como ventaja que no generan contaminación acústica. También hay una contribución positiva del vehículo eléctrico a la sostenibilidad ambiental ya que, por un lado, disfruta de una eficiencia energética muy superior al vehículo convencional, y por otro, al suministrarse con electricidad, y teniendo en cuenta que cada vez se están implantando más las energías renovables en el sector eléctrico, el vehículo eléctrico permite que estas irrumpan en el transporte por carretera.

En conclusión, el menor consumo energético por kilómetro recorrido y la posibilidad de dar mayor importancia a las energías renovables en este sector, contribuirán de forma importante a la reducción de la contaminación procedente del sector transporte, el cual es el principal emisor de la economía mundial. Con esta información, se puede destacar que las emisiones de un vehículo eléctrico por cada 100 kilómetros pueden llegar a ser hasta cinco veces más bajas que las de un vehículo de gasolina.

Referencias:
https://www.enerclub.es/file/4toSuowBhxde53XLtJgjzw;jsessionid=48D247EE00EB066187317712879772D3
 

18 de abril de 2016

Vídrios fotovoltaicos en invernaderos

"Invernaderos que cultivan energía" coexistencia entre dispositivos fotovoltaicos y cultivo.
 
Los paneles solares son módulos que usan la energía que proviene de la radiación solar. Hay de varios tipos, como los de uso doméstico que producen agua caliente o los paneles fotovoltaicos que producen electricidad.
 
Los paneles solares fotovoltaicos se componen de celdas que convierten la luz en electricidad. Dichas celdas se aprovechan del efecto fotovoltaico, mediante el cual la energía luminosa produce cargas positivas y negativas en dos semiconductos próximo de distinto tipo, por lo que se produce un campo eléctrico con la capacidad de generar corriente.
 
La tecnología ha permitido que los paneles solares se vuelvan cada vez más baratos y efectivos ampliando su uso a distintos ámbitos dada la variabilidad de materiales usados en su fabricación. Los paneles fotovoltaicos transparentes permiten ampliar el uso de la energía fotovoltaica en nuevas y diversas áreas de aplicación. Los módulos pueden ser hechos con plástico transparente o vidrio y tienen la particularidad de filtrar la luz natural de sol a través de sus células. Por esta razón, se consolidan en el mercado de la energía renovable.
 
Los paneles fotovoltaicos son transparentes, teniendo por lo tanto, una serie de cualidades y ventajas sobre los paneles tradicionales opacos, por lo que pueden ofrecer oportunidades interesantes con su aplicación en el campo de los invernaderos.
 
 
 
 

 
 
Los invernaderos son recintos en los que se mantienen constantes la temperatura, la humedad y otros factores ambientales para favorecer cultivos agrícolas. Se encuentran siempre ubicados en espacios abiertos donde reciben grandes cantidades de radiación solar directa.
 
Los invernaderos que se utilizan normalmente en la agricultura, tienen una sección de arco y se localizan longitudinalmente de norte a sur para reducir la radiación excesiva durante la mitad del día. El resultado global es un sistema de cultivo que se caracteriza por un perfil de temperatura óptimo con el que se evitan picos que puedan resultar dañinos.
 
Se ha desarrollado una instalación de módulos fotovoltaicos que permite la generación de electricidad en los invernaderos sin que el cultivo se vea afectado por un sombreo excesivo.  Los cultivos seleccionados para los primeros ensayos, son el tomate y el pimiento, por ser dos de los cultivos más extendidos en el mundo, con necesidades muy elevadas de luz y ser productos con alto valor añadido dentro de la agricultura bajo invernadero.
 
El módulo fotovoltaico aprovecha la oscilación anual en la altura de la trayectoria solar mediante un sistema óptico basado en lentes. De este modo, se consigue desviar la radiación solar en función de la época del año. Sin necesidad de ningún tipo de seguimiento solar  mecánico, la tecnología permite satisfacer las necesidades impuestas por cualquier tipo de cultivo.
 
Durante la época invernal (que abarca el periodo octubre, febrero) la luz dentro del invernadero, parámetro clave para el correcto desarrollo de las plantas, apenas disminuye. En verano, por el contrario, el sistema óptico desvía la radiación solar hacia las células fotovoltaicas que componen el módulo, logrando de esta manera un doble objetivo: aportar refrigeración al invernadero en el periodo crítico de altas temperaturas y por otra parte incrementar la producción eléctrica mediante el sistema fotovoltaico.
 
No se han contabilizado variaciones en cuanto a calidad y producción del cultivo bajo el módulo fotovoltaico en base a la realización de comparaciones con los datos obtenidos bajo una cubierta habitual.
 
Una forma de disminuir la necesidad de riego en los invernaderos es aprovechar el agua que surge de la evapotranspiración de las plantas para volver a convertirla en agua de riego, llevándose a cabo una gran disminución del consumo del agua necesaria en el cultivo para su crecimiento. Esta técnica adquiere vital importancia en las zonas más áridas o semiáridas donde el agua requerida para el riego es más complicada de obtener.
 
Para conseguir el agua indispensable para el riego lo que se hace es utilizar un invernáculo hermético en el que no se produzcan fugas de humedad ni durante el día ni durante la noche cuando la temperatura atmosférica baja. La humedad del interior del invernáculo llega a altos niveles de condensación convirtiéndose en grandes cantidades de agua que servirá para regar el cultivo al día siguiente sin tener la necesidad de agregar grandes cantidades de agua extras.
 
Cabe destacar que la humedad que se mantiene en el interior del invernáculo también sirve para mantener la temperatura interior del mismo durante la noche en regiones frías, ya que gran parte del calor que se pierde en el invernáculo es calor latente de evaporación del agua condensada.
 
Una forma de lograr hermeticidad en los invernaderos es hacerlo en forma de pequeños túneles ya que en estos casos se puede sellar bien la cobertura del polietileno logrando una buena hermeticidad del interior del invernáculo.
 
Este método es muy interesante a futuro ya que el uso de vidrios fotovoltaicos para generar energía eléctrica en los invernaderos facilitará que dichos invernaderos sean herméticos disminuyendo así la cantidad de agua necesaria para el riego, a la misma vez que se genera energía eléctrica consumible.
 
Se persigue el alcance de la coexistencia entre dispositivos fotovoltaicos y cultivo avanzando hacia la cultivación de la energía y la generación de agua para el regadío.



Referencias:
http://www.elmundo.es/elmundo/2011/06/27/castillayleon/1309176801.html
http://tipos-de-energia.blogspot.com.es/2009/08/vidrios-fotovoltaicos-en-invernaculos.html
http://www.exiomgroup.com/paneles-fotovoltaicos-transparentes-perfectos-para-cada-situacion/
http://www.bioenergysolar.com/index.php/es/invernaderosfotovoltaicos.html
http://www.consumer.es/seguridad-alimentaria/2012/01/13/206305.php
http://www.ecologiahoy.com/paneles-solares

14 de abril de 2016

Semáforos con tecnología LED

En la actualidad, la tecnología LED está tomando una mayor relevancia con respecto a la tecnología convencional, ya que ofrece mejores cualidades de seguridad y eficiencia energética. En el caso de los semáforos, esta tecnología se ha ido insertando poco a poco debido a que el color verde fue el último en salir al mercado.

En España, en los últimos años se ha producido esa migración de los semáforos “convencionales” de toda la vida a los semáforos LED, siendo visibles en la mayoría de las ciudades españolas así como también en algunas autopistas de peaje.


La tecnología LED consta de un componente principal que es el diodo, que trabaja en corriente continua y emite luz únicamente con la longitud de onda del color del LED. Los diodos LED incorporan una función de estabilización de tensión que permite mantener el mismo nivel luminoso en el punto, incluso con el fallo de cierto número de diodos al elevar el nivel de tensión que permitirá mantener el mismo nivel de iluminación con los restantes.

Podemos encontrar una serie de ventajas e inconvenientes:

• Menor disipación de calor: la lámpara incandescente emite luz en todo el espectro visible, siendo el difusor quien deja pasar sólo el color requerido y el resto del espectro se transforma en calor, mientras que el diodo LED emite luz monocromática directamente en la longitud de onda de color requerido, por lo que no existe la transformación de luz en calor.

• Mayor eficiencia: ya que toda la luz emitida por foco luminoso es aprovechada en la iluminación del punto de luz.

• Mayor vida útil: la lámpara incandescente tiene una duración de 6.000 h frente a
la del LED puede llegar a 100.000 h, es decir, 17 veces mayor.
• Mayor fiabilidad: la transformación de corriente alterna en continua estabiliza la tensión y así se puede trabajar con mayores márgenes de tensión, por lo que confiere al punto de luz mayor fiabilidad ante variaciones en el suministro.

• Menor mantenimiento: debido a su durabilidad y fiabilidad los costes se reducen.

• Mayor eficiencia energética: el LED rojo consume 24 Lum/W en cambio la lámpara incandescente consume a 10 Lm/W, por lo que te permite unos ahorros energéticos que oscilan entre el 80 % y el 90 %.

En el siguiente gráfico se muestra de manera clara alguna de las ventajas que presenta la implantación de la tecnología LED en los semáforos frente a la tecnología convencional:



En definitiva, el uso de la tecnología LED en los semáforos es rentable económicamente, energéticamente y tecnológicamente.

Referencia: http://www.idae.es/uploads/documentos/documentos_5003_Prod11_SemaforosLED_A2002_A_41efadc7.pdf
Imagen: https://pixabay.com/es/sem%C3%A1foro-verde-pasar-libre-s%C3%ADmbolo-938031

4 de abril de 2016

Diferentes formas de crear energías renovables

Las energías limpias se pueden generar de mil y un modos. Si se usan distintas tecnologías o se adaptan se pueden conseguir resultados sorprendentes.
A continuación se van a exponer diferentes maneras de generar energías renovables poco convencionales.

1. Generadores eólicos sin aspas
Es posible tener una turbina eólica sin aspas, que pueda recoger la energía del viento con eficiencia. Esto ha sido posible por una empresa española y lo ha logrado aprovechando el efecto conocido como vorticidad, producido cuando choca contra un objeto.
Se aprovechan los remolinos que forma el viento para empezar a oscilar, con lo que se obtiene energía mecánica.

2. Metanizar el suero de la leche
Transformar en energía limpia el suero de la leche o lactosuero que se usa para hacer productos lácteos. Es un provechoso reciclaje que hace posible un sistema de metanización que ha necesitado diez años de investigación. Además se aprovecha un residuo que normalmente se considera un desecho para la obtención de electricidad.
La iniciativa, llevada a cabo en Francia, ha requerido una gran inversión. Gracias a este proyecto se retira este desecho y se obtiene biogas para la venta del excedente  y el uso en las granjas.




3. Carreteras solares
Además existen las carreteras solares, se trata de un proyecto basado en paneles solares y LED. Su objetivo,  es buscar un futuro más sostenible en el que la carretera sea autosostenible.
La generación de energía solar permite su financiación y mantenimiento, además de generar energía capaz de iluminarla y mejorar su señalización mediante una iluminación nocturna en la que se utilizan luces LED.
Se trata de una carretera inteligente basada en un gigantesco tapiz de paneles solares hexagonale de vidrio reciclado que mejora la visibilidad nocturna y aumenta la seguridad gracias a la autogeneración de energía limpia.

4. Cometas aerogeneradoras
Las cometas aerogeneradoras, una iniciativa de Google, permite obtener energía eólica en todo momento. Es su gran ventaja frente a las turbinas tradicionales, que necesitan condiciones climatológicas favorables y no es necesario esperar a que el viento sople de lo lindo. Es posible generar energía eléctrica a partir de él yendo en su búsqueda.

5. Granja de algas en la ciudad
Aprovechando el voraz apetito que demuestran las algas por el dióxido de carbono, se creó una interesante granja de algas que absorbiera el smog de las ciudades y a su vez generara energía verde.
Colocada en un puente de una autopista sueca, la granja aprovechaba el sol y el CO2 para crecer y producir gran cantidad de oxígeno. Una ubicación clave para convertirse en un proyecto inédito, integrado en la ciudad como zona verde, purificadora y generadora de energía que podía colocarse en los lugares más insospechados.

Imágenes: https://pixabay.com/es/la-leche-l%C3%ADquido-que-fluye-verter-933106/
Referencias:
http://www.lagranepoca.com/medio-ambiente/41724-cinco-curiosas-maneras-de-crear-energia-renovable.HTML

9 de marzo de 2016

Vehículos Híbridos

Dentro del sector de los coches eléctricos hoy vamos a ver un tipo especial de los mismos: los vehículos híbridos. Los híbridos combinan sistemas de propulsión tradicionales (motor de explosión) con los sistemas de propulsión eléctrica que son menos contaminantes.
Entre las ventajas que podemos encontrar sobre los vehículos eléctricos puros tendríamos:

1.- No precisa enchufarlo a la red eléctrica para recargas, con lo cual nos evitamos horas de indisponibilidad del vehículo del tiempo que supondría tenerlo conectado a la red de recarga.

2.- Las baterías se recargan aprovechando la energía que se disipa al frenar  y la que genera el propio motor de combustión.

3.- Ahorramos combustible durante el tiempo de funcionamiento en modo eléctrico. Una vez agotadas las baterías, el sistema pasa automáticamente al funcionamiento con gasto de combustible.

Pero también tiene algunas desventajas:

1.- Mayor peso,  por dos razones: son necesarias varias baterías para acumular energía eléctrica y porque tiene dos sistemas de propulsión, lo que va a suponer un peso extra adicional a tener en cuenta.

2.- Mayor coste de construcción: es necesaria una mayor inversión económica por la complejidad que supone mantener dos sistemas de propulsión.

A la hora de adquirir un vehículo híbrido es conveniente tener en cuenta estas características para valorar si se ajusta, o no, a nuestras preferencias.

12 de febrero de 2016

Nueva factura en vigor


A partir de ahora, los consumidores que estén acogidos a la tarifa eléctrica regulada, conocida ahora como Precio Voluntario del Pequeño Consumidor (PVPC), pueden saber cuál será el precio que tendrá la energía, cada hora, a lo largo de la jornada siguiente. Red Eléctrica de España (REE), transportista y operador del sistema eléctrico nacional, es la encargada de publicar, todos los días, esta información en su página web. Con esto se pretende aprovechar los periodos en los que el kWh es más barato para ahorrar en la factura eléctrica.

La nueva facturación eléctrica empezó a funcionar el 1 de Julio, aunque las compañías tuvieron un plazo de adaptación hasta el 1 de octubre para implantar el nuevo mecanismo. Con este sistema, que pretende sustituir las subastas que fijaban trimestralmente el precio de la energía, implica que los clientes paguen en base a la cotización del precio de la energía en el mercado mayorista.

Con la nueva factura en cada hora se pagará un precio diferente. Los usuarios pueden consultar en la página web de la REE, la evolución de la curva del kilovatio-hora (kWh) para la jornada siguiente.

Con estas medidas, más de cinco millones de consumidores acogidos a la tarifa regulada (PVPC) y provistos de contador inteligente y telegestionado comenzarían a pagar en base a su consumo real.

Las asociaciones de consumidores aconsejan que los usuarios contraten la discriminación horaria, ya que con esta tarifa, el ahorro será mayor que con la general. Por otro lado, también recuerdan que todavía existe un obstáculo importante para que los hogares se puedan beneficiar al máximo del nuevo sistema: para que la facturación refleje el consumo real, hora por hora, no solo será necesario tener un contador inteligente, sino integrado en los sistemas de telemedida y telegestión de las compañías eléctricas.

Aquellos consumidores que no tengan el contador inteligente o este no esté conectado a la red, se les seguirá aplicando el perfil estimado de REE.

El recibo de la luz está formado por varios componentes fijos y otros variables. El nuevo sistema, que establece un precio diferente del kWh a lo largo del día, no irá a influir sobre la totalidad de la factura.

El modelo de recibo para la tarifa regulada es estándar y se encuentra disponible en el BOE.

Referencias: http://economia.elpais.com/economia/2015/09/30/actualidad/1443616128_266779.html

26 de enero de 2016

Ventajas de la caldera eléctrica, para el uso de la calefacción

Cuando estamos construyendo una vivienda o cuando estamos en una fase de equipamiento de la misma, es importante elegir los elementos más apropiados para que esta sea un lugar confortable en el que podamos estar a gusto. Entre dichos elementos se encuentra la caldera, muy importante sobre todo para el invierno. Por ello hay que realizar un análisis de las ventajas de los distintos tipos de calderas.


Imagen: https://pixabay.com/es/photos/download/heating-463496_1280.jpg?attachment

La caldera eléctrica es una de las mejores alternativas para abastecer las necesidades de temperatura de nuestro hogar; sus ventajas son mucho más beneficiosas que las calderas de gas o artefactos que funcionen mediante combustibles peligrosos que pueden ocasionar accidentes.

La caldera eléctrica ofrece la posibilidad de contar con los emisores termoeléctricos en la calefacción, éstos son radiadores de aceite en los que la transmisión de calor se realiza a través de un aceite térmico que es calentado por una resistencia eléctrica blindada de acero especial.

La realidad es que independientemente de cual sea la que mejor se adapte a las necesidades de cada vivienda, lo que sí es muy cierto es que las que han visto aumentar de manera imparable su demanda son las calderas eléctricas.

Este tipo de calefacción no precisa de combustibles cuyas emanaciones puedan representar una amenaza para nuestra familia como para el medio ambiente, no produce gases ni olores. Es sumamente segura porque no representa riesgo de explosión y tampoco necesita de depósitos que sean susceptibles a filtraciones.

De manera resumida las ventajas que aportan los sistemas de calefacción eléctrica son las siguientes:

Representa un uso eficiente de la energía.
Es segura. Una instalación eléctrica correcta garantiza la seguridad de uso de la calefacción, al igual que sucede con otros aparatos eléctricos.
Siempre está disponible, debido a que usa la electricidad.
Se puede programar y automatizar con gran sencillez.
Es limpia. No existe combustión, humos, residuos ni olor.
Su rendimiento es muy elevado.
Es individual para cada vivienda o local. En comunidades de propietarios, cada usuario es responsable de su propio consumo exclusivamente.
Es confortable. Permite elegir la temperatura de cada habitación a gusto de cada usuario.
No exige instalaciones complicadas ni espacios dedicados a las mismas.
Tiene muy poco o nulo mantenimiento.

Aunque no todo son ventajas, la mayor desventaja que tiene es que la calefacción eléctrica puede salir cara si se colocan varios radiadores, e incluso puede obligar a contratar más potencia de luz.

Referencia: http://www.arkigrafico.com/ventajas-de-la-calefaccion-electrica/#

2 de diciembre de 2015

Conceptos por los que pago en mi factura de electricidad

Cuando uno lee su factura eléctrica muchas veces no se comprenden los términos indicados en esta.
Con la finalidad de facilitar la comprensión de su factura, se explicarán los distintos conceptos que aparecen en la sección de detalle de cualquier factura de un consumidor con contrato a PVPC (Precio Voluntario para el Pequeño Consumidor) sin aplicación de bono social y sin discriminación horaria.

Los conceptos por los que pago en mi factura de electricidad son:

1- Término de potencia: El Término de Potencia es un precio fijo que resulta de tener disponible en todo momento la potencia contratada. Este precio se calcula multiplicando la potencia contratada, por los días que engloba la factura y por el término de potencia del precio PVPC, que el Ministerio de Industria, Energía y Turismo establece.

El término de potencia del PVPC integra el precio del término de potencia del peaje de acceso y el margen de comercialización.

Actualmente, el precio del término de potencia del peaje de acceso está fijado en 38,043426 €/kW-año. El margen de comercialización está fijado en 4 €/kW-año.

Para que el cálculo del término de potencia de la facturación sea conveniente, es preciso convertir los precios anteriores de términos de €/kW-año a €/kW-día.

2- Término de energía: El Término de energía es un precio que se compone del término de energía del peaje de acceso (fijo) y del coste de producción de la energía eléctrica en cada período (variable).

El término de energía del peaje de acceso viene determinado por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo. Actualmente está fijado en: 0,044027 €/kWh.

El coste de producción de energía eléctrica se compone de los servicios de ajuste del sistema, del precio horario del mercado de electricidad, así como de otros costes asociados al suministro. El coste de producción se publica en la página web del operador del sistema Red Eléctrica de España S.A.

3- Impuesto especial sobre la electricidad: El impuesto sobre la electricidad es un impuesto especial cuyo tipo impositivo viene determinado por ley. Desde el 1 de enero de 2015 (5,1127%).

4- Alquiler del equipo de medida: El precio del alquiler mensual del contador, está establecido por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

5- Total energía y otros conceptos: Este término recoge el importe total a facturar y demás conceptos detallados en los apartados anteriores. Sobre este importe se añade el IVA.

6- Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA): Se aplica el tipo vigente sobre la suma de los conceptos anteriores (21%). En el caso de Canarias, se aplica el IGIC al tipo vigente.

7- Total importe factura: Es el importe final de factura a pagar.

Referencias: http://www.controlastuenergia.gob.es/factura-electrica/factura/Paginas/conceptos-factura.aspx#equipos

25 de noviembre de 2015

Cómo detectar el gasto de energía en tu vivienda

Para controlar los gastos de la vivienda y llevar también un ahorro energético, es necesario realizar un análisis para poder descubrir donde se concentra el mayor consumo energético en la vivienda para poder reducir los gastos de electricidad sin disminuir el confort energético de la vivienda.
Uno de los primeros pasos a realizar es hacer un estudio adecuado de las facturas eléctricas detalladas de los últimos meses y del último año. A partir de dichas facturas habrá que:

1. Observar en el consumo (kWh) y no del precio que se ha pagado.
2. Observar en las variaciones del consumo donde se podrán apreciar los aumentos del precio de la energía y el aumento del IVA.
3. Observar el consumo energético mensual, a través de las gráficas del historial de consumo que las empresas comercializadoras de energía suelen incluir en la factura eléctrica. Una vez que hemos extraído el consumo de cada mes hemos de hacer una pequeña tabla o gráfica para saber cómo resulta la distribución de nuestro consumo, si es constante a lo largo del año o se centra en los meses de invierno o de verano. Esto nos dará pistas acerca de donde están nuestros consumos más elevados en el hogar.
4. Realizar una lista de los aparatos eléctricos de su vivienda clasificándolos por número y tipo de luces: calentador, horno, aire acondicionado, lavadora, plancha, lavavajillas, etc. Se añade a cada aparto la potencia y el número de horas estimado que estaría en funcionamiento durante por ejemplo 1 semana, creándose un cuadro con el siguiente formato:

Aparato
Potencia estimada
Tiempo de uso semanal
Consumo semanal (kWh)
Coste semanal (€)*
Aire Acondicionado
5kW
15h
75kWh
11,25 €
Calefacción
5kW
15h
75kWh
11,25 €
Calentador
2kW
20h
40kWh
6 €
Nevera
0,4kW
40h
16kWh
2,4 €
Lavadora
2kW
3h
6kWh
0,90 €
Cocina eléctrica
1,2kW
7h
8,4kWh
1,26 €
Horno
2kW
2h
4kWh
0,60 €
Plancha
1kW
3h
3kWh
0,45 €
Ordenador, TV, aspiradoras, microondas, cafetera, luces, ventilador, etc

*El consumo está estimado con un precio unitario de 0,15€/kWh (a esto hay que añadir el término de potencia, el impuesto de la electricidad y el IVA).
Con esta información se puede realizar un cálculo del consumo de electricidad y con el resultado se puede observar cuáles son los aparatos que tienen un mayor consumo, pudiendo determinar si es conveniente tomar medidas de ahorro y eficiencia energética.
Si el consumo de tu casa es aproximadamente constante durante todo el año, se puede escoger una semana de uso normal, pero si varía durante las estaciones del año (como puede pasar en verano e invierno, por el aire acondicionado o la calefacción), entonces se debería hacer una tabla para cada periodo de tiempo. De esta forma se podrá obtener el mayor consumo eléctrico según cada periodo de tiempo.

Referencias: http://www.blogenergiasostenible.com/donde-esta-mayor-consumo-electrico-casa/